SG21-C6
מפרט פרמטרים
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט |
| משקל תפעולי של המכונה (ק"ג) | 17000 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 6558 |
| חריצת גלגל (מ"מ) | 2155 |
| מרווח גחון מינימלי (מ"מ) | 375 |
| זווית היגוי של הגלגלים הקדמיים (°) | ±50 |
| זווית היגוי מפרקית (°) | ±23 |
| כוח משיכה מקסימלי (kN) | 93.3 |
| רדיוס סיבוב (מ"מ) | 7500 |
| יכולת שיפוע מקסימלית (°) | 20 |
| רוחב להב האת (מ"מ) | 3660/3965/4270 |
| גובה להב האת (מ"מ) | 620 |
| זווית סיבוב הלהב (º) | 360 |
| זווית חיתוך הלהב (º) | 22-73 |
| עומק חפירה מקסימלי של להב (מ"מ) | 480 |
| אורך (מ"מ) | 9700 |
| רוחב (מ"מ) | 2600 |
| גובה (מ"מ) | 3358 |
| דגם מנוע | WP7G220E300 |
| פְּלִיטָה | מדינה שלוש |
| סוּג | הזרקה ישירה מבוקרת אלקטרונית |
| הספק מדורג/מהירות מדורג (קילוואט/סל"ד) | 162 קילוואט/2200 סל"ד |
| ממיר מומנט | אלמנט חד פאזי חד פאזי תלת פאזי |
| הפצה | הזזת כוח קבועה של הציר |
| הילוכים | שש הראשונות שלוש האחרונות |
| מהירות להילוך קדימה I (קמ"ש) | 5.4 |
| מהירות עבור הילוך קדימה II (קמ"ש) | 9.4 |
| מהירות עבור הילוך קדימה III (קמ"ש) | 12.2 |
| מהירות להילוך קדימה IV (קמ"ש) | 20.5 |
| מהירות להילוך קדימה V (קמ"ש) | 25.4 |
| מהירות עבור הילוך קדימה VI (קמ"ש) | 39.7 |
| מהירות בהילוך אחורי I (קמ"ש) | 5.4 |
| מהירות בהילוך אחורי II (קמ"ש) | 12.2 |
| מהירות להילוך אחורי III (קמ"ש) | 25.4 |
| סוג בלם שירות | בלם הידראולי |
| סוג בלם חניה | בלם מכני |
| לחץ שמן בלמים (MPa) | 10 |
| שסתום הפעלה | שסתום רב-כיווני אינטגרלי |
| הגדרת לחץ של שסתום בטיחות (MPa) | 18 |
| הגדרת לחץ של שסתום בטיחות (MPa) | 18 |
| מיכל דלק (ליטר) | 360 |
| מיכל דלק הידראולי פעיל (ליטר) | 85 |
| תיבת הילוכים (L) | 28 |
| סרן הנעה (L) | 25 |
| תיבת איזון (L) | 2X37 |
תכונות עיקריות
סביבת נהיגה/רכיבה
ראשון בתעשייה ללא תא נהג קדמי קדמי מסוג Acolumn, מערכת סביבת נהיגה עם תצוגה מלאה, מעקב טוב, שיפור משמעותי בנוחות העבודה ויעילות העבודה;
טכנולוגיית בקרת ספיגת זעזועים והפחתת רעש חדשה של כל המכונה, מאפשרת להפחית את ערך הרעש ליד אוזני הנהג ל-76dB, מה שהופך את הנהיגה לנוחה יותר;
מזגן חימום וקירור בעל עוצמה גבוהה, צינור אוויר תלת מימדי, עם תפקיד של החלפת אוויר צח ושמירה על לחץ חיובי בתא הנהג.
יכולת הסתגלות בעבודה
כן, מצויד בטכנולוגיית חישת עומס, מאוורר מבוקר טמפרטורה, הימנעות ממכשולים של להב וציפה ופונקציות אחרות, ועומד בדרישות ההתאמה האישית של הלקוח; התקן עבודה עם מבנה מיסב מסתובב, גלגל השיניים מסתובב בצורה חלקה, הפער נקי מהתאמתו ודיוק העבודה גבוה;
דחפור קדמי, מברזל אחורי, מברזל אמצעי, מברזל קדמי, להב באורך 4270 מ"מ/3965 מ"מ/3660 מ"מ כדי לענות על הצרכים המיוחדים של תנאי עבודה.
ביצועים תפעוליים
יש לו כוח משיכה גדול יותר באותו סוג של מכבש כיתה מוטורי, והוא יעיל יותר מאותו סוג של מוצרים;
טכנולוגיית בקרה מובילה בינלאומית, כוח בקרה קל יותר ומהלך קצר; בקרת מצערת כפולה ידנית ורגל הנשלטת אלקטרונית להשגת מהירות קבועה בלחיצת כפתור אחת; בקרת הליכה הנשלטת אלקטרונית, החלפת הילוכים חלקה, נוחות תפעול משופרת ועוצמת עבודה מופחתת;
קונסולה מתכווננת בת שלושה שלבים מאומצת, בעלת יציבה מרחבית עשירה יותר ועונה על צרכי מפעילים בעלי משקלים וגבהים שונים.
תחזוקה קלה
מיכל דלק בעל קיבולת גדולה ותדלוק קרקעי, עומדים בדרישות 16 שעות של פעולה רציפה בעומס כבד, חוסכים זמן ועלויות, תוך שיפור נוחות התחזוקה ויצירת ערך רב יותר למשתמשים;
מסילות הזזה כפולות עמידות בפני שחיקה ולהבים רחבים ועמידים בפני שחיקה מגדילים את חיי הלהב ב-100%;
טכנולוגיית שימון גובה ללא טיפוס מבטלת נקודות שימון גבוהות, מממשת שימון קרקעי של המכונה כולה, ומפחיתה את מספר נקודות השימון ב-20%, ובמקביל תדלוק, ניקוז שמן ותחזוקה נוחים יותר.
יישומים
פעולות יישור קרקע בקנה מידה גדול כגון כבישים מהירים ושדות תעופה
בניית תשתיות כבישים ומדרכות, בניית שיפועים וחפירת תעלות
ערבוב תערובות ריצוף, פינוי שלג ודחיפת חומרים בתפזורת
תחזוקת דרכי עפר וחצץ
פעולות בריונות, התרופפות, דחיסה, פיזור, העמסה וטיפוח קרקע בשטחים גדולים כגון כבישים מהירים ואדמות חקלאיות
