● מאיץ היד ממוקם בתיבת הבקרה, הכולל נוחות הפעלה גבוהה ופעולות שימושיות.
● המונית הארגונומית כוללת חלל גדול ושדה חזותי מעולה.
● מערכת מעבר הבטיחות ומעקות הבטיחות המסודרות באופן סביר ולוחות רגליים נגד החלקה עבור רכב שלם מבטיחים את בטיחות הנהג.
● מיושם מערכת הרטט ההידראולית עם לולאה סגורה.
● משאבת בוכנה משתנה כבד מיובא מיובאת על המשאבה הרוטטת ומערכת הרטט נשלטת אלקטרונית כדי לממש פעולות פשוטות ולהבטיח את האמינות והגמישות של מערכת הרטט.
● התוף הרוטט מאמץ את המבנה החדש של הטכנולוגיה הקניינית של שאנטוי כדי לפתור היטב את בעיית דליפת הנפט/החדירות של תוף רוטט ולהשיג מסה אקסצנטרית גבוהה, כוח מרגש גבוה ולחץ לינארי סטטי גבוה של תוף רוטט.
● ניתן להתקין את התוף הרטט של Padfoot האופציונלי כדי להרחיב את היקף היישום של המוצר ולהביא החזר ערך מוסף של "מכונה אחת לשני יישומים" עבור המשתמש.
נוחות תחזוקה גבוהה
עלות תפעול
● החלקים המבניים יורשים את האיכות המצוינת של מוצרים בוגרים של שאנטוי כדי לממש עמידות גבוהה.
● מוצר זה מופעל על ידי SDEC SC8D185.2G2B1 מנוע טורבו ומנועי מבולבל, הכולל צריכת דלק מעולה, נפח בעלות גבוהה באמת בשוק, אוניברסליות של חלקים חזקים ועלות תחזוקה נמוכה.
שם פרמטר | SR20MA (גרסה סטנדרטית) | Sr20ma |
פרמטרים של ביצועים | ||
משקל הפעלה (ק"ג) | 20000 | 20000 |
כוח מרגש (KN) | ||
תדר רטט (Hz) | ||
משרעת נומינלית (מ"מ) | - | 2/1.0 |
לחץ קרקע (KPA) | - | - |
- | 30 | |
מנוע | ||
דגם מנוע | WP6 | |
כוח מדורג/מהירות מדורגת (KW/RPM) | ||
מימדים כוללים | ||
הממדים הכוללים של מכונה (מ"מ) | ||
ביצועי נהיגה | ||
F1: 2.84, F2: 5.58, F3: 9.1 | ||
מהירות היפוך (קמ"ש) | R1: 2.84, R2: 5.58 , R3 : 9.1 | |
בסיס גלגלים (מ"מ) | - | - |
קיבולת מיכל | ||
300 | 300 | |
מכשיר עבודה | ||
דחיסת רוחב (מ"מ) | 2140 | 2140 |