SR20 Shantui Road Roller
סביבת נהיגה/רכיבה
● מאיץ היד ממוקם על תיבת הבקרה, ומציע נוחות הפעלה גבוהה ופעולות שימושיות.
● האטימות הכללית המצוינת של תא הנהג וספיגת הזעזועים התלת-שלבית לכל המכונה משיגים רטט ורעש נמוכים ומיקום המושב וזווית משענת הגב מתכווננות בטווח גדול כדי להבטיח נוחות הפעלה גבוהה.
● הקבינה הארגונומית כוללת מרחב גדול ושדה ראייה מעולה.
● מערכת מעבר הבטיחות ומעקות הבטיחות המסודרים בצורה סבירה ולוחיות הרגל נגד החלקה לכל הרכב מבטיחים את בטיחות הנהג.
ביצועי עבודה
● מערכת הרטט ההידראולית בלולאה סגורה מופעלת. עם תדר כפול ואמפליטודה כפולה, העומס הסטטי הסטטי הסטטי הסביר ותצורת הכוח המרגש שלו מבטיחים דחיסה יעילה של חומרים מסוגים מגוונים ומדרכות בעוביים מגוונים.
● משאבת הבוכנה המיובאת בעלת נפח משתנה משתנה מיושמת עבור המשאבה הרוטטת ומערכת הרטט נשלטת אלקטרונית כדי לממש פעולות פשוטות ולהבטיח את האמינות והגמישות של מערכת הרטט.
● התוף הרוטט מאמץ את המבנה החדש של הטכנולוגיה הקניינית של Shantui כדי לפתור ביסודיות את בעיית דליפת/חדירת שמן של תוף רוטט ולהשיג מסה אקסצנטרית גבוהה, כוח מרגש גבוה ולחץ ליניארי סטטי גבוה של תוף רוטט.
● ניתן להתקין את תוף הרטט האופציונלי של Padfoot כדי להרחיב את היקף היישום של המוצר ולהביא להחזרת ערך מוסף של "מכונה אחת לשני יישומים" עבור המשתמש.
נוחות תחזוקה גבוהה
● מכסה המנוע בעל זווית פתיחה גדולה מקל על תחזוקה של המנוע והמערכת ההידראולית.
● המבנה המודולרי מקל על פירוק החלקים ומבטיח עלות תחזוקה נמוכה ותחזוקה קלה.
● פחות תקלות ותחזוקה נוחה.
עלות תפעול
● החלקים המבניים יורשים את האיכות המעולה של מוצרים בוגרים של Shantui כדי לממש עמידות גבוהה.
● החלקים החשמליים והידראוליים הליבה מאמצים מוצרים מיובאים, בעלי איכות יציבה ואמינה ואמינות גבוהה במיוחד.
● מוצר זה מופעל על ידי SDEC SC8D185.2G2B1 מנוע טורבו וקירור ביניים, הכולל צריכת דלק מעולה, נפח בעלות בשוק גבוה באמת, אוניברסליות חזקה של חלקים ועלות תחזוקה נמוכה.
● טכנולוגיית ההתאמה הקניינית של Shantui יכולה להשיג את יעילות העבודה הגבוהה ביותר וחסכון דלק סביר ביותר, כאשר צריכת הדלק המרוכבים מופחתת ב-5%.
שם פרמטר | SR20MA (גרסה סטנדרטית) | SR20MA |
פרמטרים של ביצועים | ||
משקל עבודה (ק"ג) | 20000 | 20000 |
כוח מרגש (KN) | 380/280 | 380/280 |
תדר רטט (הרץ) | 29/35 | 29/35 |
משרעת נומינלית (מ"מ) | - | 2/1.0 |
לחץ קרקע (KPa) | - | - |
יכולת ציון (%) | - | 30 |
מָנוֹעַ | ||
דגם מנוע | WP6 | SC8D175.2G2B1 |
כוח מדורג/מהירות מדורג (kW/rpm) | 129/1800 | 128/1800 |
מידות כוללות | ||
מידות כוללות של המכונה (מ"מ) | 6229*2345*3180 | 6229*2345*3180 |
ביצועי נהיגה | ||
מהירות קדימה (קמ"ש) | 2.84/5.58/9.1 | F1: 2.84, F2: 5.58, F3: 9.1 |
מהירות נסיעה לאחור (קמ"ש) | 2.84/5.58/9.1 | R1:2.84,R2:5.58,R3:9.1 |
מערכת שלדה | ||
בסיס גלגלים (מ"מ) | - | - |
קיבולת טנק | ||
מיכל דלק (L) | 300 | 300 |
מכשיר עובד | ||
רוחב דחיסה (מ"מ) | 2140 | 2140 |