
מנוע מותאם אישית, מערכת הידראולית של חישת עומס משתנה מלאה מספקת נוזל הידראולי לפי דרישה וכתוצאה מכך פחות אובדן כוח ויעילות גבוהה יותר;
תיבת הילוכים אוטומטית Ergo-power מאפשרת החלפת הילוכים חלקה ונוחה;
סרן רטוב עם מספר דיסקים מספק יכולת פיזור חום טובה יותר וכוח בלימה רב יותר, ללא צורך בתחזוקה.
תא נהג בלחץ, FOPS & ROPS, נוף פנורמי של 309 מעלות ורטט תלת-שלבי מציעים למפעיל סביבת עבודה בטוחה ונוחה;
מערכת פיזור חום הידראולית מסוגלת להתאים את מהירות סיבוב המאוורר בהתאם לטמפרטורת המערכת, לחסוך באנרגיה ולהפחית רעש; מאוורר בעל סיבוב חיובי והפוך המונע הידראולית מספק ביצועי קירור מצוינים וקל לניקוי;
מכסה מנוע בעל הטיה קדימה בחתיכה אחת מספק גישה נוחה בגובה הקרקע לצורך תחזוקה.
| משקל תפעולי | 14,450 ק"ג |
| דלי סטנדרטי | 2.5 מ"ק |
| הספק ברוטו מקסימלי | 135 קילוואט (184 כוחות סוס) ב-2,050 סל"ד |
| הספק נטו מקסימלי | 124 קילוואט (166 כוחות סוס) ב-2,050 סל"ד |
| עומס מדורג | 4,000 ק"ג |
| זמן מחזור כולל | 8.9 שניות |
| סיבוב מלא של עומס הטיה | 9,200 ק"ג |
| כוח פריצת הדלי | 136 קילו-ניוטון |
| מרווח פריקה, פריקה בגובה מלא | 2,890 מ"מ |
| טווח פריקה, פריקה בגובה מלא | 989 מ"מ |
| דֶגֶם | קאמינס QSB7 |
| פליטות | EPA Tier 3 / EU Stage IIIA |
| שְׁאִיפָה | טורבו ﹠ קירור אוויר-אוויר |
| אורך עם הדלי למטה | 7,815 מ"מ |
| רוחב מעל צמיגים | 2,548 מ"מ |
| גובה תא הנהג | 3,310 מ"מ |
| רדיוס סיבוב, מחוץ לצמיג | 5,460 מ"מ |
| קיבולת הדלי | 2.5-6.0 מ"ק |
| מטרה כללית | 2.5 מ"ק |
| חומר קל | 6.0 מ"ק |
| רוק כבד | / |